قیمت لحظه‌ای طلا در بازار 

یک مثقال طلای 17 عیار (مظنه‌طلا) ▼1,820,000
یک گرم طلای 18 عیار ▼420,150
یک گرم طلای 19 عیار ▼443,450
یک گرم طلای 20 عیار ▼466,810
یک گرم طلای 22 عیار ▼513,530
یک گرم طلای 24 عیار ▼560,200
بروز رسانی۹۸/۰۵/۲۶ (۱۹:۵۰) تومان

قیمت ارز بازار

بروز رسانی۹۸/۰۵/۲۶ (۱۹:۵۷) تومان

قیمت فلزات گرانبها

قیمت اونس جهانی طلا ▼$1513.54
قیمت نقره (هر اونس) ▼$17.09
انس پلاتین ▼$851.40
انس پالادیوم ▲$1441.20
بروز رسانی۹۸/۰۵/۲۶ (۱۹:۵۰) دلار

قیمت نفت و انرژی

نفت سبک ▼$54.92
نفت برنت ▲$58.69
نفت اوپک ▼$58.87
بروز رسانی۹۸/۰۵/۲۶ (۱۹:۴۰) دلار

قیمت ارزهای دیجیتال 

قیمت بیت کوین ▼$10330.60
قیمت اتریوم ▼$184.53
قیمت لیت کوین ▼$73.72
قیمت ریپل ▲$0.26
قیمت دش ▼$92.53
قیمت مونرو ▲$82.84
بروز رسانی۹۸/۰۵/۲۶ (۱۹:۴۵) دلار

بورس اوراق بهادار 

شاخص كل ▲261,406
شاخص صنعت ▲234,617
شاخص50شركت فعالتر ▲10,407
شاخص آزاد شناور ▲297,927
شاخص 30 شركت بزرگ ▲11,336
شاخص بازار اول ▲190,408
شاخص بازار دوم ▲529,707
بروز رسانی۹۸/۰۵/۲۶ (۱۳:۳۱)
نمودار قیمت طلا
در بازارهای جهانی


نمودار قیمت جهانی طلا

ozonnnnn
طلانیوز:به دنبال تذکر وزارت بهداشت به خودروسازان درباره افزایش آلاینده "ازن"، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: مسئولان محیط زیست به جای ایراد به خودروسازان، باید برای کیفیت سوخت و مجهز کردن جایگاه‌ها به بنزین و گازوئیل باکیفیت فکری کنند، تا ادعای وزارت نفت مبنی بر توزیع سوخت باکیفیت در جایگاه‌های سوخت محقق شود.

 

چند وقتی است که در موضوع آلودگی هوا، افزایش غلظت آلاینده "ازن" و هشدار به خودروسازان و موتورسیکلت‌سازان مطرح شده است. به تازگی نیز رئیس گروه سلامت هوای مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت ضمن هشدار نسبت به وجود آلاینده "ازن" به خودروسازان تذکر داده و بر لزوم جدی گرفتن استفاده از کاتالیست در صنایع خودروسازی تاکید کرده است.

 

در این رابطه، احمد نعمت‌بخش - دبیر انجمن خودروسازان ایران - در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: سازمان حفاظت محیط زیست بر اساس مصوبات هیات دولت توسط شرکت‌های بازرسی مرتباً از شرکت‌های خودروسازی نمونه‌برداری کرده و میزان آلاینده‌های خروجی از اگزوز خودروها را اندازه‌گیری می‌کند؛ لذا شرکت‌های خودروساز براساس مصوبات هیات دولت، استانداردهای یورو ۴ را در محصولاتشان پاس کرده و در اگزوزها کاتالسیت‌ نصب می‌کنند.

 

وی افزود: بنابراین خودروسازان کار خود را به درستی انجام می‌دهند؛ اما مسوولان سازمان محیط زیست باید برای سوخت‌ توزیعی فکری کنند. در حال حاضر خودروهای سواری توربوشارژ به محض آنکه از شهر تهران خارج می‌شوند، سوخت مورد نظر در اختیارشان قرار نگرفته، بنابراین موتور آن‌ها به درستی کار نمی‌کند و آلاینده بیشتری تولید می‌کنند که مصرف‌کنندگان برای رفع عیب، دوباره به کارخانه‌ سازنده رجوع می‌کنند.

 

دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه مصوبه دولت گویای این است که تمام جایگاههای کشور باید سوخت مطابق استاندارد یورو ۴ داشته باشند، اظهار کرد: هنوز این اتفاق نیفتاده و در بخش گازوئیل نیز شرایط بسیار بدتر است. کیفیت گازوئیل باید مطابق استاندارد یورو ۴ باشد که حداکثر میزان سولفور موجود در آن ۵۰ پی پی ام باشد اما در نمونه‌برداری از جایگاه‌های مختلف متوجه شده‌ایم که تعداد زیادی از این جایگاه‌ها، به سوخت مطابق با استاندارد یورو ۴ مجهز نیستند و این سوخت دیزل غیراستاندارد در خودروهای دیزلی مشکل ایجاد کرده است.

 

وی ادامه داد: این در حالی است که در گذشته برای ایجاد شفافیت در توزیع سوخت‌های باکیفیت اعلام شد که در برخی جایگاه‌های خاص در سراسر کشور، گازوئیل با استاندارد یورو ۴ توزیع خواهد شد؛ اما در همین جایگاه‌ها پس از نمونه‌برداری مشخص شده که توزیع سوخت باکیفیت صورت نگرفته است.

 

نعمت‌بخش ادامه داد: همچنین اتوبوس‌ها و کامیون‌ها و همین طور خودروهای بنزینی دارای موتور توربوشارژ به دلیل اینکه بنزین سراسر کشور استاندارد لازم را نداشته، دچار مشکل فنی شده اند و آسیب دیده اند.

 

دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: بنابراین خواهش ما این است که ابتدا مسئولان زیرساخت‌های اولیه نظیر تامین سوخت سراسری باکیفیت در کشور را فراهم کنند و سپس به خودروساز ایراد بگیرند. خودروسازان وظیفه خود را انجام می‌دهند اما زمانی که سوخت مورد نظر و باکیفیت توزیع نمی‌شود، علاوه بر اینکه سبب نارضایتی مردم و ایجاد مشکل برای ما می‌شود، آلایندگی هوا را نیز تشدید می‌کند.

لینک کوتاه این مطلب برای به اشتراک گذاری: http://www.talanews.com/fa/kxqp3

اخبار و مطالب مرتبط:
جدیدترین اخبار و مطالب:
اخبار و مطالب گذشته:

جدیدترین اخبار